説明
レール マウント コンテナー ガントリー クレーン (RMG クレーン) は、主に、鉄道積み替え場や大型コンテナー保管ヤードでのコンテナーの積み込み、積み下ろし、移動、積み重ねに使用されます。それは、主桁、剛性および柔軟なアウトリガー、トロリー走行機構、昇降機構、クレーン走行機構、電気システムおよび操作キャブで構成されています。
このレールに取り付けられたコンテナ ガントリー クレーンは、保管ヤードでの操作の種類に基づいて 3 種類にすることができます。単一のアウトリガーの方向に桁が伸びるシングル カンチレバー クレーンと呼ばれ、ダブル アウトリガーの方向に伸びる桁がダブル カンチレバー クレーンと呼ばれます。手を伸ばさないことをノンカンチレバークレーンと呼びます。ユーザーは、コンテナと車両 (トラックまたは鉄道車両) のヤード、保管および輸送方法のさまざまな要求に応じて、さまざまなタイプを選択できます。
特徴：
1.揚程が低く、揚程速度が遅い。高いクレーン移動速度は、長距離コンテナ保管ヤードの生産性の要件に適合します。コンテナのスタックが 3 層または 4 層の場合、スプレッダーは 4 層または 5 層のコンテナ層を越えて移動し、その持ち上げ高さは保管ヤードの要件によって異なります。
2. トロッコの走行速度は、スパンと橋の両側のアウトリーチ距離に依存します。スパンとアウトリーチ距離が短い場合は、台車走行速度が小さく、生産性が良い方が良いです。それ以外の場合は、トロリーの移動速度をそれに応じて上げて、生産性の要件を満たすことができます。
3. スパンが 40 メートルを超えると、クレーン機構が高速で移動し、両側の抗力が異なるため、アウトリガーの両側がずれます。そのため、このクレーンにはスタビライザーが装備されており、電気システムは走行メカニズムの両側を同期させます。
4.電気駆動制御システムは、サイリスタ速度調整駆動ACまたはDC制御システムを採用して、より高いニーズを満たし、速度調整および制御のより優れた性能を達成します。または、従来のAC渦電流速度調整制御システムとAC固定子電圧および速度調整駆動制御システムを採用しています。
高速クレーン走行機構の電気制御方式としては、通常、サイリスタ調速駆動交流または直流制御方式または交流固定子電圧・調速駆動制御方式を備えた電動ブレーキが使用されています。クレーン全体への大きな衝撃を防ぐために、走行機構を停止するためにブレーキに依存する従来のAC渦電流速度調整駆動制御システムは避けるべきです。
