1. 新設計のガントリー クレーンの全高は、重量が 20% ~ 30% 削減された従来のクレーンよりも 20% ~ 25% 低くすることができます。
2. 最大ホイール圧力は 15% ~ 20% 差し引かれます。
3.このクレーンのサイズが小さいため、作業領域を増やすことができます。
4. 軽量構造で施工費を抑えることができます。
5.クレーンの各スペアパーツは、製品の組み合わせを容易にするシリーズ標準モジュラスに合わせて設計されています。
6. 独立したモジュラスは輸送に便利です。
7. 標準モジュラス生産は、製品の安定した品質を確保し、納期を短縮することができます.
8. 表面品質が Sa2.5 に達する鋼板のサンドブラスト前処理。
9.デジタル切断機を使用してウェブプレートを切断し、キャンバー曲線の滑らかさと精度を確保します。
10. 主な溶接シームは、自動アーク溶接、超音波、X 線非破壊検査を採用しています。
11.クレーンとトロリーフレームは、機械側の平面度を確保するために床型ボーリングマシンを採用しています。
12.安全監視システムには過負荷リミッターが装備されており、モニターに負荷値を表示し、過負荷の発生を防ぐようにオペレーターに思い出させることができます。
13. 開始前に、電源電圧、デフォルト位相、各安全保護装置の有効性、ボタンのゼロ位置など、コントローラ全体がセルフチェックを開始します。
14.ドイツからオリジナルのパッケージで輸入されたものを採用し、ブレーキ力は2160N / mm2以上でなければならず、その安全係数は5以上でなければなりません。
15. 絶縁グレードの輸入モーターは F で、保護グレードは IP54 で、過熱および警告機能も備えています。
16.ドイツは減速機を輸入し、フェイスギアを硬化させ、ベアリング能力を向上させ、シェルのシールを改善し、グリースが浸透しないようにします。
17. 主な電気要素は、シュナイダー、シーメンス、ABB などの国際ブランドを採用しています。電気制御ボックスの保護等級は IP 54 以上です。
18. ホイールは 65Mn 合金鋼で鍛造されており、耐摩耗性、アリ疲労、長寿命の性能を備えています。お客様のニーズに合わせて国内仕様にも対応いたします。
19. クレーンの総出力は、従来のクレーンよりも 30% 低くすることができます。
